Helgeredsborna skall uppenbarligen frysas ut…

En helgeredsbo har pratat med en trafikplanerare på Västtrafik. Tydligen var trafikplaneraren upplärd av någon PR-byrå i gamla Östeuropa. Resonemanget går tydligen ut på att så länge de missnöjda kunderna inte får gehör så minskar riskerna för att andra missnöjda kunder tycker det är värt att klaga.

Skärmklipp

heart

Jag vet inte hur Västtrafik ser på sina kunder, men om man inte kan låta en buss stanna till som redan har sin rutt förbi en hållplats så vet jag inte hur de har tänkt sig att skaffa fler resande.  Men just det ja, jag glömde ju att de älskar bilister. Då är det ju bättre att alla tar bilen och bidrar till skatteintäkterna. Då kan man ju dessutom skrota de där rostiga spårvagnarna som italienarna har lurat på oss.

 

Helgeredsbornas vidare öden och äventyr med Västtrafik

Själv twittrade jag detta häromdagen:

22an från #helgered 06:41 var en gammal skraltig buss. Chauffören körde med öppen bakdörr ca en km mot Hjalmar. @Lars_Backstrom #västtrafik

Igår på ”Hjalmar” hörde jag hur en resenär upplevde halveringen av trafik och undrade hur Västtrafik resonerar. Om man minskar trafiken, får man då fler resenärer?

Idag kunde man läsa om denna upplevelse på Facebook:

 Om Svart Express hade plockat upp oss som väntade vid Klare Mosse, i riktning mot Hjalmar vid 7.58, så hade den försenade 36:an kanske kunnat hålla tiden OCH inte varit lika överfull. Ett tips till @Västtrafik @LarsBäckström

PS. Nu gick bussen sönder vid Vågmästareplatsen också. Där sket sig bytet till buss 19 på Hjalmar. Jag kommer inte hinna hälsa besökarna välkomna till seminariet på jobbet. De får väl dricka kaffe medan jag hattar mellan bussar o vagnar genom stan. Uselt @Västtrafik @LarsBäckström

På pluskontot (?) kunde man också läsa:

Igår vid 18-tiden skulle jag ta mig hem från stan med ett stort paket i likaledes stor påse. På Hjalmar blev det som vanligt stopp – nästa 22:a skulle gå om om 15 minuter enligt skylten. Bänken i kuren var upptagen, och jag kunde inte ställa ifrån mig den stora påsen. Då frågade jag helt enkelt chauffören på Svart Express om hon inte kunde stanna vid Klare Mosse. Och – det kunde hon! Underbara, bästa chauffören på Västtrafik visade sig hålla med oss i Helgered. Hon kunde inte förstå varför inte Svart Express kan stanna i Helgered. ”Det är ju långt mellan hållplatserna ute hos er” sa hon. Hon tyckte tabellen var bättre tidigare när vi hade 25:an. Hoppas sådana kloka chaufförers tankar når in till Västtrafiks ledning och planering. Vi får inte ge upp i Helgered!

Västtrafik och den upproriske Helgeredsbon

Västtrafik har nu drivit fram behovet av civil olydnad för att de skall lyssna:

 

”Hej. igår stoppade jag svart linje vid guppet och övergångsstället.

Jag höll den i tio minuter tills Västtrafik hellre evakuerade bussen än att släppa ombord mig. Passagerarna fick stiga på en 22:a istället.

Nå. Nu har jag visat att jag gärna gör en stor grej av det hela. Men eftersom såna som jag är mycket ovanlig så tvivlar jag på att någon annan vågar göra samma sak tillsammans.

Därför har denna olydnadsaktion varit en engångs-barometer som Västtrafik kan läsa av och göra vad dom vill av.

Men jag är förstås med ifall några andra verkligen vill fortsätta med rabalder nere vid hållplatsen, eller genom någon annan åtgärd.

Tills dess så ägnar jag inte en sekunds energi på att argumentera med Västtrafik. Dom vet redan att dom fuckat upp, så därför glider dom frånochmed nu in i mitt livs bakgrund.

Allt gott i hela världen!

/Peter Odéus”

 

Man kan ju ha olika åsikt om vilket sätt att påverka som är det mest effektiva, men vi får väl tro på principen ”många bäckar små…”

 

Västtrafik och de upprörda Helgeredsborna

När förra inlägget skrevs så hade de nya tidtabellerna inte införts. Efter en vecka med busslinjerna 22 och 36 så står det klart att vi inte bara fått sämre turtäthet på pappret. Det är än värre i verkligheten! Bussar uteblir mitt i högtrafik och vi riskerar att komma försent till jobb och skolor. Även på ledarsidan i Göteborgs-Posten har man reagerat på Västtrafiks attityd gentemot Helgered (se bild nedan).

Enligt var jag fått fram så är de linjer som vi skall förlita sig på nedprioriterade av underentreprenören Göteborgs Spårvägar. De har i sin tur en leverantör som kör linjen med bussar som lånas in från Göteborgs Spårvägar. Det är det sämsta som rullar för Västtrafik som skall upprätthålla kollektivtrafiken på linjer 22 och 36. Eftersom detta är de sista busslinjerna som GS kör, och det bara till i sommar, så är det helt uppenbart att de inte har några högre ambitioner med dem.

Vi har fått svaret att det blir bättre från juni 2013 då en ny entreprenör skall ta över linjerna. Det är ju bra, för vi har ju redan fått det mycket sämre än vi hade för ett par veckor sedan. Skulle det bli ännu sämre så kommer det behövas nya parkeringsplatser i Helgered. Frågan är hur Västtrafik har tänkt sig att de skall ha några kunder kvar i Helgered om ett halvår.

Jag har också hört att det i ett internt dokument på Västtrafik slås det i ett avsnitt fast att ”Helgered har haft det för bra”. Tyvärr har jag inte fått tag på dokumentet själv, men jag har pratat med en person som har läst det. Det vore mycket intressant att få ta del av det.

De avtal som upprättas med underleverantörerna gör heller inte saken bättre för oss kunder. Enligt uppgift så finns det avtal som gör det mer lönsamt för tjänsteleverantörena att helt ställa in en tur helt än att köra turen försenad.

Är det dessutom sant att det står mängder med bussar som medvetet får stå och förfalla ”för att det är billigare än att underhålla dem” så ökar ju inte förtroendet för Västtrafik och dess samarbetspartners.

Från GP's ledarsida 2012-12-07

Från GP’s ledarsida 2012-12-07

Västtrafik och de gnälliga Helgeredsborna

Var skall man börja?

Helgered ligger 6 kilometer från Gustav Adolfs Torg, där våra styrande huserar. Det är en bra utgångspunkt. Det finns drygt 230 hushåll i området, många med barn och ungdomar.  Man kan utgå från att många som väljer att bosätta sig i Helgered gör det med tanke på att det är centralt, även om det är lite lantligt på samma gång. Sedan vi flyttade in för femton år sedan så har en del blivit bättre. Vi har fått hastighetsbegränsning till 50 km/h istället för 70 km/h. Buss 25 har blivit bättre på att komma i tid (och komma över huvudet taget). När vår son gick på förskolan i området hände det titt som tätt att personalen var försenade på grund av utebliven buss, och möttes av föräldrar och barn som satt och väntade på dem när de lyckats att ta sig dit. Nu har vi äntligen fått en bra turtäthet. Det känns om fler och fler vågar ta bussen istället för bilen eftersom det faktiskt fungerar. Detta förhållande gäller i alla fall veckan ut…

Förvisade till landsbygden

I somras började nedmonteringen av Helgered som en del av storstaden. Vi fick en busshållplats istället för två. Förvisso behövdes det en ombyggnad av trafikmiljön av säkerhetsskäl (se nedan), men man kan ändå se det som en försämring. Många i området fick längre till sin hållplats. På det positiva kontot kan man ju sätta upp att vi fått en modern och fin hållplats, som till och med skulle passa ”i stan”. När det i maj började dyka upp nyheter trafikomläggningen 9 december så framgick det att vår busslinje 25 var föremål för förändringar. Svart Express skulle ”ersätta” linje 25. De visade sig att den inte ersätter 25an för oss i Helgered. Den kommer bara att åka förbi vårt område och belasta trafikmiljön utan att vi kan utnyttja den. Den kör för övrigt på 50 sträcka hela vägen från korsningen Hisingsleden/ Björlandavägen till Hjalmar Brantingsplatsen utan ett enda stopp, trots att det finns alternativa vägar som inte passerar genom bostadsområden. Vår hållplats Klare Mosse kommer nu att trafikeras av två ”landsortslinjer”, 22 och 36, och vi får avsevärda försämringar. Det blir mindre än hälften så många avgångar från Klare Mosse som i nuläget. För alla dem som åker in till stan så blir det dessutom ett byte extra. De sena turerna blir också sämre, och ungdomar på väg hem på sena kvällen tvingas dessutom att byta på Hjalmar Brantingsplatsen som inte känns speciellt trygg så dags på dygnet.

Allt detta sammanfaller ju dessutom med att priserna går upp. Det är väl bara i en monopolsituation som man måste acceptera att få högre pris för en försämrad tjänst?

En enkel lösning!

Ur Helgeredsbornas perspektiv så finns det en mycket enkel lösning: Låt Svart Express stanna på Klare Mosse!

Västtrafik påstår att det inte finns tillräckligt med underlag i området, samtidigt som deras trafikplanerare har meddelat flera av oss att det inte finns någon tillförlitlig statistik.

Helgered ger sig inte

För att visa allvaret i situationen så har det startats en namninsamling . Vi har varit med i reportage i Göteborgs-Posten, P4 Göteborg och Tidningen Hisingen. Åtskilliga mejl och telefonsamtal har riktats till både olika beslutsfattare på Västtrafik och inom politikersfären.

Miljöaspekten

Vår närmiljö kommer att belastas av en expressbuss som sannolikt inte kommer att hålla sig till hastighetsbegränsningen i området. Den bidrar dessutom till buller och utsläpp trots att den inte betjänar området den passerar (gäller en sträcka på ca 5,5 km). Många Helgeredsbor kommer att välja bilen igen, inte minst alla de föräldrar som har barn med aktiviteter som kommer att få det svårare med bussförbindelser.

Ironin

Vi har fått en ny fin hållplats som enligt uppgift har kostat sju miljoner kronor.

Vi får mer än en halvering av kollektivtrafiken i samma veva som priserna höjs.

Torslandaborna, som är de som skulle gynnas av våra försämringar, är också missnöjda!

torslanda1

 

Att få till ombyggnaden av vägen var en kamp i sig. Det krävdes en dödsolycka in den prioriterades:


Tillägg 2012-12-06

Från GP idag

försämringar

Fågel Fenix, eller ”lika som bär”. En ny sydafrikansk vinklubb.

I samma tid som Sydafrikanska Vinklubben verkar sjunga på sista versen så dyker det upp en ny spelare på plan: Hamlin House.

Det går inte att låta bli att spekulera om det finns fler kopplingar än att Thorsten Eggert har jobbat för Sydafrikanska Vinklubben och att han har skickat ut inbjudningar till SAVKs medlemmar. Jag har lite svårt att tro att någon av oss som blivit brända av Gus Anderssons affärer köper den här nya verksamheten rakt av. Det verkar finnas lite för många likheter.

En diskussionstråd finns redan på ratapunktses forum här. Det diskuteras även på www.finewines.se

To be continued…

Bring Express och Sydafrikanska Vinklubben

När jag för ett tag sedan skrev om Sydafrikanska Vinklubben så fanns det förhoppningar om att det var en tillfällig formsvacka. Sedan dess har det inträffat en hel del som talar emot en positiv fortsättning. Problemen med försenade och uteblivna leveranser har även börjat uppmärksammas i media. Bland annat har det skrivits på di.se.

En riktigt tråkig vändning har det tagit nu när Bring Express, som sitter på tusentals flaskor som säkerhet för uteblivna betalningar, har kommit med ett ”erbjudande” till alla som har varor på deras terminal i Jönköping. Bring vill ha 220 SEK för den första lådan och sedan 100 SEK ytterligare per låda för att hämta ut dem på deras lokala utlämningsställen. Kunderna vet ju inte ens vad som finns i leveranserna. När dessa varor beställdes av Sydafrikanska Vinklubben så var avtalet:

”I angivna produktpriser ingår samtliga kostnader för transport från Sydafrika till slutleverans till din dörr i Sverige med Bring Express samt Svensk mom och alkoholskatt.”

På hemsidan nu står det, sedan någon vecka tillbaka, att det gäller fram till Bring Express terminal i Jönköping. Bring Express tycker att de visar goodwill med den här lösningen, men hur det kan ses som goodwill att låta kunderna betala två gånger för frakten samt hämta ut varorna själva kan ju diskuteras…

Alla juridiska aspekter på detta skall förhoppningsvis lösa sig, och i bästa fall med klubbmedlemmarna som vinnare i någon måtto.

Diskussionerna är igång såväl på ratapunktses forum som på Facebook och andra forum.

Meddelande från en nöjd kund hos Kortedala Lås & Skomakeri

Alltid trevligt med positiva omdömen!

”Fick ett jättebra service på Kortedala Lås & Skomakeri när jag lämnade in mina vinterstövlar för omklackning.

Stövlarna blev jättebra, priset var helt ok men som grädde på moset putsade de upp stövlarna och det gjorde mig jätteglad.

Tusen tack från en nöjd kund som fick det lilla extra :)”

Sydafrikanska Vinklubben – Fågel eller fisk?

Sedan vår resa till Sydafrika för snart två år sedan så har vi handlat en hel del viner från Sydafrikanska Vinklubben. Vi har fått det mesta av det vi skall, även om leveranstiderna har varit allt annat än säkra. Ett antal restnoterade viner väntar vi fortfarande på, men vi hoppas på det bästa. På ett antal olika bloggar har det framförts mycket kritik. Även på klubbens Facebooksida förekommer en hel del kritik, men på sista tiden har de börjat att ta bort kritiska kommentarer. Ett allmänt intryck är att de har hopplösa kundtjänstrutiner. Många är det som väntar på tydliga besked om leveranser som inte har kommit på utlovad tid.

Jag hoppas att klubben trots allt är seriös och att detta kommer att fungera framgent. Om man passar på att utnyttja deras erbjudanden så kan man få hem viner till klart vettiga priser.

Det finns ett forum för att samla erfarenheter på här! Följ gärna diskussionen och kom med egna bidrag.

Detta är Swedbank! – En inskickad liten bankhistoria

Rata.se har fått ta del av denna historia från Tommy Brandin efter att den dykt upp i en annan diskussion om Swedbank på Facebook.

En sådan tråkig händelse det blev den 23 november 2011, på ert kontor vid Gullmarsplan.

Först bara en kort liten historik:

1955 fick jag i 1:a klass en sparbössa i färgad plast och en bankbok med 1 kr redan insatt. När ”bössan” var full, gick man till ”Banken” som hade nyckel till bössan och pengar sattes in på sparbanks-boken. Detta var banken för småsparare och de vanliga människorna. Därefter har denna bank hjälpt mig att finansiera både radhusköp som flera bilköp. Men så en dag hösten 1996 ville man inte vara min bank längre.

Jag hade kommit till en punkt i livet då jag blev tvungen att köpa en bostad. JM byggde bostäder vid Gullmarsplan och ”Banken” kunde inte stödja mig som enskild låntagare i att kunna köpa en lägenhet i det projektet, eftersom man som bank hade tackat nej till att stödja JM Bygg med deras finansiering av projektet. Sedan dess har SEB varit min Bank, med undantag av en bankbox som jag skaffade mig, troligen 890123. Efter det att jag och min bankbox flyttades från Bandhagen (läs: Rågsved/Högdalen) 1997, så har boxen varit tom och jag för lat att säga upp den. Men i går 2012-11-23 beslutade jag mig för att göra så.

Händelsen:

På bankkontoret strax efter lunch får jag efter en kort väntetid tala med en tjänsteman och jag beskriver mitt ärende. När vi kommer till punkten återlämnande av nyckel inser vi båda att det ska vara två nycklar och jag har bara en med mig. Detta skulle medföra att jag drabbas av en kostnad på 500 kr, vilket jag tycker är onödigt dyrt. Jag tror jag vet var den andra nyckeln är och ber att få återkomma efter att gått hem och sökt den försvunna nyckeln.

Jag finner den saknade nyckel, men det är något konstigt med nyckeln. Den är inte den samma som den andra. Och jag som bara har haft en bankbox i hela mitt liv. Kan det ha haft med att man flyttade min box från det nerlagda kontoret i Högdalen till nytt kontor vid Gullmarsplan?

Efter en ny relativ kort väntan får jag så tala med en ny tjänsteman med namnet Felix Karlsson. Jag ber att få se mina kvitteringar av nycklar och det stämmer att jag kvitterat två nycklar. Men jag kan bara lämna en av dessa och tvingas acceptera avgiften på 500 kr. Men nu börjar krånglet. Man tar inte emot kontanter och jag har, som beskrivits, inget konto i denna bank. Felix säger att det kan han ordna med en telefonöverföring från SEB vi Globen. Efter ett antal samtal visar sig möjligheten till den lösningen inte genomförbar. Felix ber nu i stället att jag ska gå till min bank vid Globen och göra en överföring själv.

Nu har således Swedbanks problem blivit mitt problem. Jag säger tydligt ifrån att jag inte accepterar att vara en ”springpojke” åt Swedbank och att man i stället får fakturera mig beloppet. Felix säger att han inte kan det och jag uppmanar honom att då ta reda på hur man gör. Efter lite ny väntan så återkommer Felix med trotjänaren Agneta Ericsson, som säger att man inte kan avsluta avtalet för att jag inte kan betala (?) avgiften. En kvinna bland väntande kunder kommer fram till mig under väntetiden och säger att hon uppskattar mitt mod att säga ifrån och sätta gräns för banken möjlighet till dumma handlingar och är allmänt irriterad på avgifter och obefintlig service.

Man frågar mig nu efter ett SEB konto, vilket jag inte har kunskap om på stående fot. Man frågar om jag har mitt ”digipass” från SEB på mig (?) vilket jag självklart inte har. Man frågar mig om jag har teletjänst kopplad, vilket jag minns att jag hade innan jag blev hel internet-kund. Men att det borde krävas en kod för att komma åt uppgifter om mina kontonummer etc. Vilket man håller med mig om.

Man envisas nu att inte vilja fortsätta avslutet av mitt bankfacksavtal och kan inte komma på en enda idé om hur man ska kunna hjälpa mig. För att lösa detta kräver man att jag går hem och tar reda på mitt kontonummer i SEB. Jag försöker med förslaget betalkort Men man har ingen kortläsare (?) Jag påminner flera gånger om att man klarar att fakturera årskostnaden för bankfacket i över 20 år, men kan inte utfärda en faktura till. Jag har, i denna upprörda situation, ingen tanke på hur man gjorde förr med manuella s.k. ”slippar” av smörpapper som man drog kortet över eller att man skrev av uppgifterna på dessa smörpapper.

Jag tvingas således att åter gå hem och sedan återvända med mitt kontonummer, nu är klockan efter 15:00 och mitt bankärende börjar kännas utdraget. Jag har en hämtning vid skolan kl 16:00, men det ska nog ordna sig. Jag blir insläppt och Felix klarar med viss möda att avsluta vårt avtal. Proceduren tar 30 minuter och han passar på att kalla en bokföringsorder för kvitto, han har klarat av att behålla sitt lugn, men jag kan se att han inte känner sig stolt över att vara en av bankens anställda och tvingar representera dumheten, som inte är färdigtänkt. (”Det kontantlösa bankkontoret”)

När vi kommer till betalningen, ber jag åter igen om att få se avtalet och vad som sägs om kostnad. Där står mycket riktigt att jag ska ersätta den kostnad som uppstår vid förkommen nyckel, men Felix vet inte vad denna kostnad är, bara att ersättningen är 500:- Man borde få se ett kvitto från en låssmed på en sådan typisk kostnad.

Arg, sur och kränkt sätter jag mig senare på kvällen vid min dator och tänker avreagera mig på något vis. Hittar en Facebook-sida där det ser ut som om Swedbank vill ha en kunddialog. Där beskriver jag mitt ärende :

 ”Fick i dag en väldigt tråkig erfarenhet av Swedbank kontoret vid Gullmarsplan… Dom lurade av mig 450 kr och fick mig att springa mellan kontoret och min bostad två ggr. Varför? Dom hanterar inte kontanter och kan inte utfärda en faktura. Fy!!! Vem kan jag vända mig till och framföra min klagan och synpunkt?”

Swedbank svara vänligt och snabbt : ”Hej! Jätte synd om du känner dig lurad. Kan dock inte bemöta det på ett bra sätt då jag inte vet bakgrunden och varför denna kostnad togs ut. Rekommenderar dig att först vända dig till ansvarig på kontoret och framföra ärendet. Det kan vara något som vi kan ha nytta av i framtiden. Känner du dig inte nöjd med bemötandet där så har vi kundombudsmän som gärna tar del av dina synpunkter. Vi uppmuntrar att våra kunder framför sina åsikter. /Tobias”

Jag frågar hur jag når denna person och får ett svar, sedan raderas min fråga. (?) ”Hej igen! Du är välkommen att kontakta kundombudsmannen på: kundombudsmannen@swedbank.se. Önskar dig en trevlig kväll. /Tobias”

Detta tänker jag göra och skrollar vidare ner på denna banksida och finner flera frågor och funderingar runt bankens olika beteenden, funktioner och tjänster. Jag lägger till min kommentar som är en rekommendation att göra som jag gjorde redan 1996. ”Byt bank! Denna kommentar lägger jag in vid alla relevant synpunkter från besökare som varit inne under veckan. Men innan kvällen är slut är allt raderat och jag är nu spärrad från att kunna lämna synpunkter, Så var det med den kunddialogen.

Jag vill sedan veta hur man ser på detta från en kundombudsman, innan jag fundera på hur jag kan sprida min erfarenhet vidare till vänner och bekanta.

Resultatet:

Det tog en halv dag efter att jag mejlat ovanstående fråga, så ringer kundombudsmannen och ber väldigt mycket om ursäkt och beklagar det inträffade. Man vill genast också betala till baka mina betalade 500 kr. Man förklara att detta är ingen händelse som man är stolt över och kan inte begripa den fantasilöshet som Gullmarskontoret uppvisade.

Nu behöver banker få veta att i en tid med blixtsnabb kommunikation genom alla sociala medier kan varumärken väldigt snabbt bli skadade och man kan tappa kunder. En bidragande orsak till bankens snabba agerande kan ha varit att Marie twittrade om min utspärrning och att någon på Dagen Eko hörde av sig till henne och frågade vad som hänt.